坐輪椅也要旅行這本書期待以久終於上架囉!

像是這類型講述生活風格的叢書,其實一直都是我的最愛

尤其像是這一本坐輪椅也要旅行

許多的讀者的風評真的很好,一些讀書心得也是很大推

這本書倒是可以體會出一些生活的哲理

其實生活就是簡單,而且可以充分感受到休閒

其實這樣就非常的足夠囉~

非常推薦坐輪椅也要旅行給大家

希望幫助大家學得更多新知喔!

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這本書的詳細介紹如下~參考一下吧

說明:

描述:

【博客來新書優惠出清-新書優惠出清】

旅行、繪畫、創作、逐夢、生活
從輪椅看世界,雖只有100公分的高度
鄭鈴比許多正常人走得更遠、做得更多
為自己開啟無限可能
她可以做到,你也可以!


「每一次的旅行,
順著自己呼吸的頻率,
照著自己的步調前進,
將所看到的、所經歷的,
一點一滴的累積,為自己的世界增加色彩。」

在這本圖文【博客來新書優惠出清-特賣】創作中,鄭鈴以輕盈的文字和獨特的畫風分享遊歷台灣大城小鎮、到長灘島挑戰潛水、隻身與看護去印度旅行、雪梨和東京無障礙旅遊的見聞,引人徜徉於繽紛、充滿想像力的創作世界;夢想有一天成為國外駐村藝術家的她,勇於逐夢的身影也躍然紙上。

作者簡介

鄭鈴

從小罹患脊髓性肌肉萎縮症,不僅打破醫生說她「活不過成年」的預言,更用僅剩十分之一肌力的右手拿起畫筆,屢獲大獎,設計作品備受各界肯定;喜好接觸不同的事物,即使坐輪椅,仍克服重重挑戰,到國內外自助旅行,她說:「旅行和繪畫在我內心某種程度是相同的,長時間與畫布為伍是在檢視自己的內心,到了陌生環境才深刻體會到自我的感受。」現為藝術創作者、繪本插畫作家。

獲獎:
第二屆中華區插畫獎,最佳出版插畫獎,優秀獎
臺北市教育局終身學習行動達人獎
中華民國第二屆全國終身學習楷模
第二屆光之藝廊創作暨新秀獎,創作獎
第五屆北富銀身心障礙才藝獎,梅花獎
入選朱銘美術館藝術長廊創作
繪本《看不順眼》榮獲台灣繪本協會第一屆個人風繪本文學獎,佳作
繪本《眼睛的房間》榮獲文建會第九屆文薈獎繪本組,第二名

插畫合作:臺灣微軟合作佈景主題設計、HTC手機桌布授權

須知:

  • 出版社:張老師文化

    新功能介紹

  • 出版日期:2012/08/20
  • 語言:繁體中文




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▲作為中量級街頭悍將,新的Suzuki GSX-S750也進入電控世代。(圖/翻攝自Suzuki)

記者張慶輝/綜合報導

提到Suzuki的無罩街車,近年來GSX-S1000在各市場獲得巨大成功,這也讓Suzuki更進一步,正式下放更多好料,給這回科隆車展上亮相的新年式GSX-S750,對於喜好中量級街車的玩家來說,「電控加持」絕對是一大賣點。

▲充滿肌肉感的車身線條,加上配備精緻化,都讓GSX-S750更具跑格。(圖/翻攝自Suzuki)

新GSX-S750在外型上,不免俗的追隨大哥GSX-S1000的腳步,充滿肌肉線條的身驅、更具跑格的10幅鋁圈、Nissin輻射對4卡鉗搭配310mm浪花碟、再加上金色的KYB 41mm倒叉,都讓GSX-S750看來蓄勢待發。

▲新GSX-S750更講究中低轉動力,就連終傳齒比都經過重新調整。(圖/翻攝自Suzuki)

動力仍是承襲2005年的GSX-R750跑車而來,不過既然主戰場在街頭,中低轉速的勁道就格外重要,這一回GSX-S750優化了進排氣、升級了噴油嘴、齒比也有所調整,新車能在10,500轉爆發出112.6匹的最大馬力,較現行車款提升約8匹。

▲3段式電子循跡是最大賣點,也能完全關閉,給騎士最大自由空間。(圖/翻攝自Suzuki)

最大的亮點,當然還是在電子控制配備上,新GSX-S750配備有3段可調循跡控制系統,當系統偵測到車輪打滑時,會介入引擎的動力輸出,迅速恢復抓地力,如果騎士想盡情玩樂,也能完全關閉;此外還配備有起步輔助系統,當車輛起步或低轉速行駛時,引擎轉速會自動增加,防止發生熄火的窘境。

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▲充滿肌肉感的車身線條,加上配備精緻化,都讓GSX-S750更具跑格。(圖/翻攝自Suzuki)

新GSX-S750在外型上,不免俗的追隨大哥GSX-S1000的腳步,充滿肌肉線條的身驅、更具跑格的10幅鋁圈、Nissin輻射對4卡鉗搭配310mm浪花碟、再加上金色的KYB 41mm倒叉,都讓GSX-S750看來蓄勢待發。

▲新GSX-S750更講究中低轉動力,就連終傳齒比都經過重新調整。(圖/翻攝自Suzuki)

動力仍是承襲2005年的GSX-R750跑車而來,不過既然主戰場在街頭,中低轉速的勁道就格外重要,這一回GSX-S750優化了進排氣、升級了噴油嘴、齒比也有所調整,新車能在10,500轉爆發出112.6匹的最大馬力,較現行車款提升約8匹。

▲3段式電子循跡是最大賣點,也能完全關閉,給騎士最大自由空間。(圖/翻攝自Suzuki)

最大的亮點,當然還是在電子控制配備上,新GSX-S750配備有3段可調循跡控制系統,當系統偵測到車輪打滑時,會介入引擎的動力輸出,迅速恢復抓地力,如果騎士想盡情玩樂,也能完全關閉;此外還配備有起步輔助系統,當車輛起步或低轉速行駛時,引擎轉速會自動增加,防止發生熄火的窘境。

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